Екологічний конфлікт: Гірська громада просить владу розібратися з виробництвом асфальту на межі з Золочівською громадою

На території Золочівської громади планують запустити виробництво асфальтобетонних сумішей, що викликало спротив сусідньої Гірської громади. Місцеві побоюються, що попри юридичну приналежність майданчика до Золочева, вся логістика – підвіз сировини, вивіз продукції та рух вантажівок – проходитиме через Гірську громаду, створюючиекологічні ризики й додаткове навантаження на сільські дороги. Підприємство аргументує, що діяльність сприятиме розвитку дорожньої інфраструктури та створенню робочих місць. Однак громада вже спрямувала офіційні звернення та зауваження до Департаменту екології КОДА, районної адміністрації з вимогою негайно припинити роботи на ділянці поблизу села Ревне.

Як дізналася КВ, 17 вересня Гірська сільська рада оприлюднила інформаційну довідку щодо планової діяльності ПрАТ «Виробничо-експериментальний завод органічних добрив» (ПрАТ “ВЕЗОД”).

“ВЕЗОД” оголосив про намір розпочати виробництво асфальтобетонних сумішей неподалік від села Ревне для будівництва та ремонту доріг у с. Вишеньки, що входить територіально до Золочівської громади. Проте громада висловила категоричну незгоду із вимогою негайно припинити погодження та підготовчі роботи на ділянці.

Зокрема, до сільради надійшли колективне звернення від мешканців, ГО “Громада Гірської ОТГ” і депутатів, у яких громада висловила категоричну незгоду із розміщенням заводу через можливі екологічні ризики та транспортне навантаження на місцеві дороги.

“Виробництво асфальтобетонних сумішей (АБС) є одним з найбільших забруднювачів навколишнього середовища. Тому при проєктуванні та організації роботи виробництва АБС дуже важливим питанням є врахування розміщення виробництва та екологічних факторів, зокрема викидів в атмосферне повітря, забруднення ґрунтів та рівень шуму”, – йдеться у звернення ГО.

Своєю чергою Гірська сільрада направила зауваження до Департаменту екології та природних ресурсів Київської ОДА, Бориспільської РДА та Золочівської сільради.

З основних зауважень, на які опирається громада – недотримання санітарно-захисної зони, оскільки асфальтобетонне виробництво І класу шкідливості вимагає санітарно-захисної зони щонайменше 1000 м, тоді як до житлової забудови в Ревному – лише 100-214 м. Потенційна загроза забруднення атмосферного повітря через можливі викиди пилу, оксидів азоту, сірки, вуглецю, формальдегіду, бензапірену, що створює ризики для ґрунтів і вод. Передбачається перевищення допустимого рівня шуму. А інтенсивний рух вантажівок може призведе до руйнування місцевих доріг і забруднення повітря.

Крім того, поруч – мулові карти й очисні споруди Бортницької станції аерації, міжнародний аеропорт «Бориспіль», які вже спричиняють значне техногенне забруднення. Також ділянка (кадастровий номер ділянки 3220881300:03:004:0169) призначена “для громадської забудови”, тоді як завод є промисловим об’єктом, що суперечить ст. 20 Земельного кодексу.

Як розповів у коментарі КВ депутат громади Раміль Мамедов по 6 округу, до якого входить село Ревне, є ймовірність, що вся транспортна інфраструктура фактично ляже на плечі Гірської громади, оскільки старий автошлях, який був передбачений саме для під’їзду до цього майданчику, перебуває в занедбаному стані.

“Фактично підприємство буде розташоване у межах нашої громади, а «де-юре», на території сусідньої – Золочівської громади. Але усі під’їзди, вивезення, доставка – усе це може відбуватися через нашу територію, тобто користуватимуться інфраструктурою Гірської громади. Це додаткове навантаження на дороги – наші шляхи не розраховані на важку техніку”, – розповів КВ Раміль Мамедов.

Крім того, мешканці занепокоєні потенційними шкідливими викидами та впливом на довкілля, адже поблизу з громадою розташовані мулові поля, а це вже впливає на довкілля та якість питної води.

Проте громада не проти розвитку бізнесу на території й створення нових виробничих ділянок, але просить врахувати й інтереси Гірської громади.

“Громада та керівництво підтримує розвиток бізнесу – це невіддільна частина життя громади. Ми за розвиток бізнесу та створення робочих місць. Але наша єдина вимога – діалог. Сісти за стіл переговорів і врахувати інтереси всіх сторін. Відверто обговорити проблеми, знайти способи мінімізувати шкоду або взагалі їх усунути”, – резюмував він.

Позиція Золочівської громади

Після звернення мешканців Гірської громади щодо можливого будівництва асфальтобетонного виробництва на території Золочівської громади, редакція КВзвернулася за коментарем до голови громади Олександра Лазаренка.

“На території нашої громади дійсно планується будівництво сучасного асфальтобетонного заводу. Свого часу на цій ділянці діяв завод органічних добрив – його викупила інша компанія і змінився власник (ТОВ “Леман Бетон” – ред. КВ). Договір оренди залишається чинним із “ВЕЗОД”. Компанія подала документи для вивчення та отримання необхідних дозволів. Зокрема, триває процес подання та аналізу оцінки впливу на довкілля (ОВД)”, – пояснив він.

Прокоментував голова і занепокоєння мешканців сусідньої Гірської громади через можливе збільшенням руху вантажного транспорту через село Ревне, зауваживши, що громада розглядає альтернативні варіанти під’їзду.

“Я б так само на місті мешканців обурювався, якби через село збільшився потік вантажних автомобілів. Але ми розглядаємо і є можливість прокласти близько 500-700 метрів дороги через поле й абсолютно не обов’язково їздити через село Ревне. Це скоротить шлях. Існує ділянка дороги між селом Ревне та трасою Т-10-16 “Київ – Ревне – Рогозів”, прокладена свого часу вздовж зрошувального каналу. Вона ніде офіційно не перебуває на балансі, ми намагаємося знайти її власника. Якщо компанія-забудовник погодиться, вона може відновити цю ділянку – тоді питання транспортного сполучення буде вирішене”, – додав Лазаренко.

Також Лазаренко наголосив, що усі процедури, включно з громадськими слуханнями, проходитимуть у законний спосіб через обласне управління екології. І що рішення громада ухвалюватиме виключно після оцінки впливу на довкілля – наразі проєкт перебуває на початковому етапі розгляду, і громада продовжує опрацьовувати подані документи.

Очільник громади також додав, що потенційно проєкт може створити нові робочі місця та збільшити надходження до місцевого бюджету.

“Для нас це вигідно – це і робочі місця, і податки. Асфальтний завод – не щось нове чи небезпечне. Такі підприємства працюють і в містах, і на околицях… Поки що це стадія вивчення. Ми уважно ознайомлюємось із документацією і далі будемо діяти, згідно із законодавством”, – резюмував він.

Позиція підприємства

У відповідь керівник підприємства Олег Петренко пояснив кореспонденту КВ, що йдеться взагалі не про капітальне будівництво, а про тимчасову мобільну асфальтобетонну установку.

“Ми не завод будуємо. Це не бетонний чи асфальтний завод у класичному розумінні. Це асфальтозмішувальна установка – мобільне обладнання, яке перемішує матеріали і виробляє суміш. Ми її виготовили на Кременчуцькому заводі, вона повністю сертифікована й відповідає екологічним нормам”, – зазначив представник компанії.

За його словами, установку евакуювали із Сум через небезпеку обстрілів і тепер планують встановити на новій локації відповідно до всіх вимог законодавства.

“Ми подали документи на отримання дозволу на викиди, як цього вимагає процедура та закон. Однією з процедур є повідомлення громадськості про плановану діяльність – саме після цього і з’явився шум навколо теми і перевантаження доріг вантажним транспортом. Вантажний транспорт не буде їздити по вулицях села. Ми взагалі не заїжджаємо в село. Є об’їзні дороги загального користування – державного значення – саме ними ми користуємося. Наші машини не мають як такої вантажності. Наші самоскиди беруть приблизно 20 тон, на чотири осі – і це цілком допустима вага для доріг загального користування”, – пояснив співрозмовник.

Також запевнив, що технологічний процес повністю закритий і не становить небезпеки для довкілля.

“Зараз виробництво – усе сучасне. Щебінь зберігається на бетонному майданчику, нічого не потрапляє в ґрунт. Бітум – у герметичних ємностях і зовсім не потрапляє на поверхню. Пил від щебеню проходить через 150 рукавних фільтрів, які забезпечують 96-98% очищення, а сам пил потрапляє у закриту місткість. Усі процеси змішування також відбуваються всередині установки. Готова продукція потрапляє у бункер”, – розповів він.

Також він уточнив, що підприємство не планує використовувати відкритих складів чи ручного наливу пального, а все постачатиметься через закриті системи трубопроводів.

“Машини, які вивозять асфальт, завжди накривають тентами, щоб нічого не потрапляло у повітря. Площа виробнича – забетонована, дизельне паливо зберігається у закритих ємностях – немає відкритих складів зберігання”, – запевнив представник компанії.

За словами представника, зараз триває процедура погодження дозволів на викиди, після якої відбудуться громадські слухання, де мешканці зможуть поставити свої запитання.

“Ми не ховаємось і готові відповісти на всі запитання під час офіційних слухань. Процес триває поступово – згідно з законом. Ми завжди відкриті: будь ласка, приходьте, дивіться, ставте запитання”, – наголосив він.

Він також додав, що встановлення установки може дати громаді економічний ефект – створення кількох робочих місць і можливість ремонту місцевих доріг.

“Вони переживають через те, що буде пил. Але ж у них на все село лише дві асфальтовані дороги, решта – ґрунтовки. Вони не переймаються, що й зараз пил стоїть від машин на цих дорогах. Подумайте не лише про ризики, а й про користь. Поруч з’явиться виробництво – це ж можливість відремонтувати ваші ж дороги, довести їх до нормального стану. Їздитимете не по полях, а по асфальту. Бо зараз центральна дорога ще більш-менш підлатана, а трохи вбік – уже ями й горби. Це і додаткові робочі місця, і потенційна можливість упорядкувати вашу інфраструктуру. У нас невелика кількість працівників – близько десяти на самій установці, але у дорожніх роботах задіяно до півсотні людей”, – підсумував представник компанії.

Вимоги до компанії

Відповідно до проєкту, підприємство планує встановити асфальтозмішувальну установку на виробничому майданчику загальною площею 17,09 га за адресою: с. Вишеньки, вул. Промислова, 1 Бориспільського району. Мета діяльності – виробництво асфальтобетонних сумішей для будівництва та ремонту доріг. з річною потужністю 30 тис. тонн.

Сировиною для виробництва стануть кам’яні матеріали, мінеральний порошок і бітум, які доставлятимуться автомобільним транспортом. У технологічному процесі використовуватимуться сушильні агрегати, термальні нагрівачі, бітумні резервуари, силоси для порошку та бункери для сипучих матеріалів.

Сушильний барабан та нагрівач термального масла працюватимуть на дизельному паливі, яке зберігатиметься в трьох наземних резервуарах різного об’єму. Для зниження шкідливих викидів установка буде обладнана рукавним фільтром з ефективністю пиловловлювання до 92%.

Як зауважено в повідомленні про планову діяльність на Єдиному державному реєстрі з оцінки впливу на довкілля, підприємство зобов’язується повторно використовувати уловлений пил як доповнення до мінерального порошку, а всі відходи зберігати у визначених місцях та вивозити спецтранспортом.

Згідно із ЗУ «Про оцінку впливу на довкілля», об’єкт належить до другої категорії видів діяльності, які можуть мати значний вплив на довкілля. Це означає, що перед початком робіт проєкт підлягає обов’язковій екологічній оцінці.

Наразі завершилося обговорення зауважень та пропозицій громадськості щодо планової діяльності. Процес перебуває на етапі проведення оцінки впливу на довкілля Департаментом екології та природних ресурсів КОДА.

Нагадаємо, як раніше повідомляла КВ, Голова Київської обласної державної адміністрації Микола Калашник ознайомився з реалізацією проєктів зі створення безпечного освітнього простору в Гірській громаді на Бориспільщині.

Читайте: Золочівська сільрада вкладе 2,55 млн гривень в тепловізійні дрони

Фото: колаж КВ

КиївВлада

Інна Міхно

Джерело: КиївВлада