Чому зупиняються ліфти у Борисполі

Після тривалого періоду 12-годинних відключень електроенергії Борисполю повертали світло не зовсім поступово. Як результат, на багатьох лініях падала напруга. Це відчували не тільки ті мікрорайони, де часто виникають проблеми з напругою, але й споживачі по всьому місту. І коли на черговій плановій нараді заступник директора КП «Керуюча компанія «Мій дім — Бориспіль» Василь Адаменко повідомив, що через перепади напруги у деяких багатоповерхівках міста довелося зупиняти ліфти, «Вісті» вирішили вивчити ситуацію детальніше. Адже після перших тривалих відключень, через які постраждали деякі ліфти, прозвучала інформація, що на ліфти буде встановлено реле напруги, щоб захистити мотори.

«Є будинки, на яких встановлено вже сучасні ліфти — наприклад, на пров. Бабкіна, 12. Вони мають свою автоматику і захист. Але коли була дуже низька напруга, ліфти почали хаотично їздити і неконтрольовано зупинятися. Викликати ліфт було неможливо, — пояснює Василь Адаменко. — Ліфти довелося зупиняти. Ми поговорили з уповноваженими по будинках, проінформували мешканців.

Вони реагують на це нормально. Користуватися ліфтом, коли немає контрольованої напруги — це дуже небезпечно.

А є релейні ліфти, саме на таких ставили реле напруги. Таких реле напруги було встановлено близько 40 штук. Зокрема, на вул. Нова ІІ (мікрорайон «Голівуд») реле напруги встановлене на всі релейні ліфти. При наявності реле напруги ліфт не запускається, якщо напруга в мережі менша 200 В або більша 250 В. Це захищає двигуни, щоб вони не «горіли». Але цього разу доводилося зупиняти і ті ліфти, на яких встановлені запобіжники. Бо коли напруга «стрибає» — ліфт трохи проїде і зупиняється. Доводиться приймати рішення про призупинення роботи ліфта, щоб не згоріли ні реле, ні мотор».
Василь Адаменко повідомив, що ліфти зупиняли у чотирьох будинках, зокрема, на пров. Бабкіна, 12, вул. Головатого, 15, Київський Шлях, 2/3, Момота, 46 — загалом 22 ліфти. У цих будинках мінімальна напруга була меншою, ніж 170-180 В. Напруга була нестабільною кілька днів, періодично «просідала» до показників, при яких люди застряють у ліфтах. Лише через 3-4 дні напруга стабілізувалася і підйомники можна було запустити.

«Щоб ліфти не боялися перепадів напруги, потрібно на кожен поставити стабілізатор напруги. Це нереально, бо він може коштувати від 100 тис. грн і більше, — зазначив керівник керуючої компанії. — А вартість нового двигуна сягає 50-75 тис. грн. Перемотка двигуна обійдеться у суму 15-25 тис. грн. При чому є двигуни, які візьметься перемотати не кожна фірма, що на цьому спеціалізується.

До того ж, сама заміна двигуна — це дуже трудомісткий процес. Двигун важить більше 150 кг. Щоб сходами знести його з ліфтової камери, яка знаходиться над верхнім поверхом, потрібно 4-5 людей. Відповідно, підняти наверх — ще важче. І нести потрібно дуже обережно, щоб не пошкодити його. Цей труд мешканці часто недооцінюють».

Також Василь Адаменко наголосив, що сьогодні потрібно особливо зважено користуватися ліфтами. Зокрема, не варто сідати до ліфта в останні хвилини перед тим, як за графіком мають відключити електроенергію.

Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter

Джерело: Газета «ВІСТІ» – Бориспіль. Новини. Інформація. Реклама